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自從2008年底金融危機以來，航運市場一路低迷，船舶市場也好不到哪里去，海工市場的蕭條，更使船舶市場雪上加霜。許多曾經(jīng)紅紅火火的造船企業(yè)，好多都偃旗息鼓。曾經(jīng)是岱山船舶工業(yè)基地的仇家門一帶，有的船廠己關(guān)門停產(chǎn)，有的被法院查封。原來車輛來往、機器轟鳴、人丁興旺的景象，現(xiàn)在顯得非常冷清，廠房車間銹跡斑斑，一片凄涼景象。想當(dāng)年有錢的老板，不管是做房地產(chǎn)的、做啤酒的，捕魚撐船的都來辦船廠，都想賺大錢。想不到風(fēng)云突變，2008年后船價一落千丈，撤單棄船頻頻發(fā)生，大量的資本投入到海邊的荒地和鐵家伙之中，都打了水漂。商場如戰(zhàn)場，船舶――這一全球航行的國際化產(chǎn)品，豈能讓人隨意折騰。舟山的許多骨干船企，在訂單少、船價低、船東付款條件差的情況下，也只能在艱難中苦苦掙扎。為了保持舟山船舶工業(yè)這一支柱產(chǎn)業(yè)，我們必須要保護好骨干船企的造船能力，如革命火種不能熄滅，以求船市興旺時發(fā)展，在造船業(yè)最困難的年頭能生存下來，才有發(fā)展的希望。
筆者走訪了舟山幾家骨干造船企業(yè)，手中尚有不少新接的造船訂單，但資金十分緊張，基本上都是虧本或保本經(jīng)營。中央關(guān)于降低實體經(jīng)濟成本的新政策不知何時能落實到舟山民營船企。同時舟山的造船企業(yè)，在困境中要找出與國內(nèi)一流船企的差距。具體表現(xiàn)在設(shè)計、生產(chǎn)、管理一體化的綜合能力不強，生產(chǎn)設(shè)計準(zhǔn)確度低，工程計劃反復(fù)多變，精度管理缺乏對生產(chǎn)要素的量化平衡和仿真驗證。以工時利用率低、單船實用工時高為主要特征的無效勞動比例高，外包勞務(wù)隊管理薄弱、人員素質(zhì)不高，殼舾涂一體化精度制造和新工藝、新工法、新裝備研發(fā)應(yīng)用水平較低等等。概括起來，就是造船理念與造船模式未能適應(yīng)世界造船市場的進步要求、缺乏競爭力。轉(zhuǎn)變理念就是要提高質(zhì)量、以造精品船為奮斗目標(biāo)；轉(zhuǎn)變造船模式就是要用殼舾涂一體化管理、按區(qū)域造船。目前舟山造船企業(yè)的硬件并不算差，從場地面積來看，我們要比日韓先進船企好，但是軟實力有差距，要轉(zhuǎn)變重硬件輕軟件的理念，在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的信息時代，將由軟件決定硬件，企業(yè)必須提高軟實力。提高軟實力首先要做的是將有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、體系、規(guī)范作為企業(yè)法律一樣來執(zhí)行。要十分重視產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品生產(chǎn)及售后服務(wù)，要實施產(chǎn)品全生命周期的管理。企業(yè)軟實力的提升，不是一朝一夕的事，必須持之以恒。要抓好產(chǎn)品的質(zhì)量，首先要從標(biāo)準(zhǔn)制訂和標(biāo)準(zhǔn)嚴格執(zhí)行開始。我們要制訂先進的跟世界先進造船企業(yè)接軌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要制訂與本廠相適應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書，并在一線作業(yè)中嚴格執(zhí)行，在執(zhí)行過程中有嚴格監(jiān)控，做到事前防范、事中監(jiān)督、事后評估，并根據(jù)實績進行獎罰。對所有管理事項，都有相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)。對設(shè)置的每一個工作崗位都要有工作標(biāo)準(zhǔn)。做到以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為主線，以管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)為支撐，抓好標(biāo)準(zhǔn)化工作。
同時要重視各項體系認證工作，按體系要求抓好安全標(biāo)準(zhǔn)化管理和質(zhì)量、環(huán)境、職工健康等項管理工作。抓好體系認證，規(guī)范企業(yè)管理行為是為了使企業(yè)能健康發(fā)展，而不是為了應(yīng)付檢查，做到言行一致，并且要在實踐中逐步提高，不斷完善體系要求。不要把人的聰明才智用到投機取巧上去，而是要用到技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新上去，不然企業(yè)永遠不會有大的進步。對各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，要及時、全面、真實地采集、存儲和分析。用制度、行為規(guī)范來保證原始數(shù)據(jù)的正確。對涉及能耗、工耗、物耗等重要數(shù)據(jù)要有追溯制度。要建立象財務(wù)審計制度一樣的數(shù)據(jù)審核制度。對正確的、真實的數(shù)據(jù)進行存檔，剔除不正確、不合理的數(shù)據(jù)。對數(shù)據(jù)造假之類的劣跡行為，要作出嚴厲的處罰。數(shù)據(jù)造假，何致是數(shù)據(jù)出錯，是事關(guān)一個人、一個國家、一個民族的誠信。一件事項，可以通過數(shù)據(jù)造假而輕易地達到目的，還有誰為這個事項成功而作百倍努力。
實施工匠精神，進行供給側(cè)改革，首先要從抓好標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，抓好數(shù)據(jù)管理。要抓好產(chǎn)品的質(zhì)量和效率，只有抓好質(zhì)理和效率，才能使企業(yè)產(chǎn)生資金效益和信譽效益。不然只造一些低品質(zhì)的產(chǎn)品，這是對社會資源的極大浪費。
目前，大家都在熱議“智能船舶、智能造船”，這是造船業(yè)今后的發(fā)展方向，是造船業(yè)的最高狀態(tài)，也是舟山優(yōu)秀船企的目標(biāo)。但要達到這個目標(biāo)，必須從企業(yè)實際做起，企業(yè)目前處于什么工業(yè)階段，你是處于工業(yè)2.0初期，你眼前的目標(biāo)要向工業(yè)2.0后期努力。工業(yè)過程完成時間可以加快，但不能跳越工業(yè)發(fā)展的過程，否則只能是欲速不達。我們舟山人有句俗話“走不會走，要想跑，遲早要摔跤”。大家千萬要走好眼前的每一步，千里之行，始于足下??！ （傅智業(yè)）
