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舟山作為新建的自貿(mào)區(qū)、自由貿(mào)易港，其商貿(mào)經(jīng)濟(jì)將快速發(fā)展。商貿(mào)行為一般都是以交易雙方簽訂的合約，按合約來規(guī)范自己的商業(yè)行為。如果締約的雙方，一方有過錯(cuò)，對另一方造成損失，遭受損失的一方，可以通過司法救濟(jì)得到補(bǔ)償。這樣才能使交易規(guī)范，經(jīng)濟(jì)發(fā)展有序，社會(huì)安定。隨著舟山自貿(mào)區(qū)、自由港的建立，商貿(mào)活動(dòng)頻繁，簽約量增大，同時(shí)貿(mào)易糾紛也將大幅度增多。為了減少這種貿(mào)易糾紛數(shù)量快速增大，合同雙方除了采用誠實(shí)信用，真實(shí)、全面履行合同外，還必需采用格式合同，來規(guī)范雙方的締約行為。
格式合同通常是指由合同一方當(dāng)事人預(yù)先制定合同的格式，為不特定的第三人所接受，或者是合同當(dāng)事一方采用有權(quán)威性的機(jī)構(gòu)制定的合同格式。例如，我們在簽訂造船合同時(shí)，常采用中國船舶貿(mào)易公司制定的造船格式合同或“上海版”的造船格式合同。船舶修理一般采用中遠(yuǎn)船務(wù)公司制訂的修船格式合同。這種合同有多種優(yōu)點(diǎn)：
1、定型化，可以反復(fù)使用合同條款；
2、內(nèi)容詳盡，以造船合同為例，合同內(nèi)容涉及“造船技術(shù)、質(zhì)量、納期、安全、檢驗(yàn)、金融、法務(wù)、外語、出關(guān)等十多個(gè)專業(yè)知識(shí)，一般船企根本沒有這么齊全的人才配備；
3、隱含的風(fēng)險(xiǎn)小，合同已經(jīng)長期使用，有瑕疵的地方也早己發(fā)現(xiàn)，糾正；
4、司法救濟(jì)也方便，節(jié)約大量司法資源；
5、有利于造船大國形象的建立。
伴隨著工業(yè)革命和商業(yè)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，格式合同的適用日益普遍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，格式合同己占目前合同總數(shù)的70%以上，已成為當(dāng)今商業(yè)化、信息化社會(huì)的主要合同方式。
格式合同的使用，對促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的有序發(fā)展，對交易雙方的當(dāng)事人帶來的經(jīng)濟(jì)、高效、快捷的效益，能節(jié)省社會(huì)的交易成本，節(jié)約司法資源。具體來講有以下的價(jià)值，
1、高效便捷、減少交易成本。通常交易雙方的當(dāng)事人在合同締約的過程中，需要經(jīng)過要約和承諾兩個(gè)階段。在現(xiàn)實(shí)交易中，雙方締約合同往往是經(jīng)過要約、反要約、再要約等一系列磋商的過程，直到承諾并達(dá)成協(xié)議。格式合同則是預(yù)先設(shè)立的，只要主標(biāo)一確定，其它條款不需要進(jìn)行反復(fù)協(xié)商，使交易高效便捷，節(jié)省交易成本。例如我們在造船中采有“上海版”造船合同只要船東確定船型、數(shù)量、價(jià)格、付款方式等主要數(shù)據(jù)，船舶建造的規(guī)范合同就馬上生成。節(jié)約磋商時(shí)間、精力和社會(huì)交易成本，提高了訂約的效益，降低了締約成本。格式合同還能加速社會(huì)商品和服務(wù)流轉(zhuǎn)，避免勞動(dòng)力和其他資源的浪費(fèi)，滿足大量頻繁的商品交易需要。
2、減少糾紛，促進(jìn)交易安全。格式合同以書面形式的明確細(xì)致地規(guī)定雙方的權(quán)利、義務(wù)以及風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。雙方當(dāng)事人，可以從固定的格式合同中，預(yù)估雙方各自承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，采取有效措施，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)權(quán)利。這無疑會(huì)大大提高當(dāng)事人履行合同的積極性、有效性、安全性。格式合現(xiàn)不但符合當(dāng)事人交易需要，符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，而且有效于提升交易安全，減少糾紛。
3、保護(hù)不特定第三人的權(quán)益，符合公平原則。在現(xiàn)實(shí)生活中，不特定第三人的締約能力存在的很大差異。他們可以會(huì)因?yàn)閭€(gè)人能力、專業(yè)知識(shí)等因素導(dǎo)致在同樣的交易下，訂立出不同的合同，從而承受不同的結(jié)果而顯示出不公平現(xiàn)象。格式合同根據(jù)行業(yè)的具體情況，事行先設(shè)定全面的標(biāo)準(zhǔn)的合同內(nèi)容，明確劃分各自的權(quán)利義務(wù)，不受當(dāng)事人身份，地位、經(jīng)濟(jì)條件、專業(yè)知識(shí)等因素左右。因此，格式合同為不同條件的人提供公平、公正的交易環(huán)境，為他們提供相同的交易結(jié)果，符合社會(huì)公平交易的原則。
4、彌補(bǔ)法律規(guī)定的不足。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)和科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，必然會(huì)出現(xiàn)一些新興的產(chǎn)業(yè)和新的商業(yè)模式，面對這些新的產(chǎn)業(yè)和新的商業(yè)模式，法律往往相對滯后。而格式合同一般是由比較專業(yè)的一方設(shè)立，或者是采用比較專業(yè)的權(quán)威機(jī)構(gòu)（例如海仲委）設(shè)立的合同，由于他們掌握的信息量大，專業(yè)化程度高，掌握行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，由他們提供的格式合同，能在一定程度上彌補(bǔ)法律滯后之不足，更有利于保護(hù)雙方當(dāng)事人的權(quán)益。在舟山建立江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的過程中，會(huì)出現(xiàn)許多新的商業(yè)模式，采用了格式合同能彌補(bǔ)許多法律滯后的現(xiàn)象。
目前，舟山航運(yùn)業(yè)，造船業(yè)已經(jīng)走向全球，以后隨著舟山自由港、自貿(mào)區(qū)的建立與完善，國際化的程度也會(huì)更高。和世界各國的交易也會(huì)日益增多。我們在交易中盡量采用格式合同，中國海事仲裁委員會(huì)上海分會(huì)編寫了二冊航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)合同系列（上海格式）。其中船舶修造的格式合同三種：標(biāo)準(zhǔn)造船合同、標(biāo)準(zhǔn)船舶修理合同，標(biāo)準(zhǔn)船舶改裝合同；租船格式合同三種：航次、定期、光船租船合同；船員勞務(wù)合同（協(xié)議）四種、海事仲裁協(xié)議四種、船舶買賣及居間合同二種、有關(guān)金融方面協(xié)議三種。基本涵蓋了海事方面主要的格式合同。舟山市各航運(yùn)企業(yè)、各船舶修造企業(yè)及相關(guān)船舶交易、船員中介的單位，要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)格式合同，熟悉格式合同、提高合同簽訂的水平和法律救濟(jì)的技能。為舟山的航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)、海事服務(wù)業(yè)打造際品牌而努力。 （舟山市出口船舶預(yù)警示范點(diǎn) 傅智業(yè)）
