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打印今年春節(jié)，舟山的船舶企業(yè)開工比較早,有的企業(yè)正月初七就開工。有的修船企業(yè)為了趕修外籍船整個春節(jié)都在加班。為了解決造船企業(yè)墊資造船融資難的困境，舟山市船舶出口預警點的人員陪同遠東國際租賃有限公司區(qū)域經理王路走訪了造船企業(yè)――浙江東鵬船舶造有限公司。（以下稱東鵬造船公司）。
在東鵬造船公司,董事長樂鵬飛親自接待了我們一行。樂董事長首先介紹了公司的基本情況。公司是一家修造船民營企業(yè)，占地100多畝，有岸線、碼頭和船塢，能造3萬噸以下的各種船舶。3年前公司資產估價2.8億元，公司主要建造化學品船、LPG船等特種船，年產值3-5億元。公司有本廠職工40多人，包括管理人員，常年有外包工300――400人，生產忙時最多有900多人。公司經營狀況還好，業(yè)務量有，造船質量比較好，價格也比較實在。因為公司造的是特種船，有一定技術含量，基本做到造船不虧或略有盈利。公司借銀行貸款4000萬左右。目前造船業(yè)務量是有，但墊資造船資金很困難。銀行看見造船企業(yè)貸款就拒之門外。如果造船資金能解決，企業(yè)將是猛虎添翼了。
王經理詢問了船舶市場的形勢和公司的今后打算。樂董事長講：船市形勢從去年開始略有好轉，尤其是下半年更為明顯。原來造船是由船東說了算，現在船廠也有了話語權?，F在公司在建的船舶有3艘。公司利用現有的生產條件準備和外地廠家合作生產LNG罐。這是用特種鋼板加工成的耐高壓、高冷的大件，光是自重有好幾百噸，只能用船進行海上運輸。公司有幾百噸的吊機和深水碼頭，船運比較方便。再加上公司有不少焊接人才，加工制造不成問題。以后建造LNG船和雙燃料主機的船舶，都要用到LNG罐，市場形勢看好。
最近又有搞風力發(fā)電的廠家找上門來，要公司生產海上風機的立柱。這種立柱是由100毫米的鋼板卷制而成，長50―60米，一般是水下20―30 米，海面以上20---30米，自重將有1千多噸，必須要用大型吊機裝船運走。公司要生產海上風機的立柱，要投資一般生產設備約3000多萬元，要購買1500噸以上的移動式吊機，投資將超過1.5億元。如果投入生產，年產值可達5.7億元。這些項目前景可佳，是否能爭取到資金還有待努力。
至于造船的業(yè)務，今年有2艘5000立方的LNG船要造，船東支付40%船價的預付款。在目前船市低迷的形勢下，這個比例還算高的了，但船企還要墊資60%。如果每條LNG船船價以1.8億計算，2條船完工公司要墊資2.16億元，如果沒有銀行或其他金融機構資金支持，公司將是寸步難行。市場形勢尚好，獨缺資金支撐。如果有資金支撐，像我們這種公司將為舟山經濟發(fā)展作出更大的貢獻?，F在從中央到地方都在講，要支持中小企業(yè)，支持民營企業(yè)，我們僅希望有相對公平的經商環(huán)境就心滿意足了。
王經理對樂董事長的企業(yè)和他的經營理念很認可，對他們的項目也很感興趣，接著由樂董事長陪同參觀了生產現場，并仔細查看了去年納稅的報表。王經理講，我會將了解的企業(yè)情況向上級匯報，及早給公司明確的答復。但愿有活力的船企能順利渡過融資難的困境。
（舟山市出口船舶預警點 傅智業(yè)）
