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4月10日，在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司的3號(hào)船塢里，機(jī)器聲轟鳴，一艘“HERMINA”號(hào)船正在安裝脫硫塔。
“上半年我們?cè)谛蘩砀难b方面的收入同比增加了87%，其中脫硫塔安裝業(yè)務(wù)占了60%以上。”舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司董事總經(jīng)理周建華介紹，2019年該船企銷售收入28.9億，修船13.9億，修理改裝224艘，其中脫硫塔改裝54艘，收入7.13億元。今年預(yù)計(jì)完成65艘船（含已經(jīng)完工的15艘）脫硫裝置，今年脫硫安裝預(yù)估產(chǎn)值11.32億元。
2020年1月1日起，全球船用燃料油硫含量低于0.5%的限硫規(guī)定將正式生效。船東面臨采用低硫油、加裝脫硫塔、使用替代燃料液化天然氣（LNG）三種選擇。對(duì)于船東而言，眼下，加裝脫硫塔仍是最為經(jīng)濟(jì)和快速有效的達(dá)標(biāo)渠道。
緊抓脫硫裝置加裝需求增長(zhǎng)的市場(chǎng)機(jī)遇，舟山船企提前謀劃推進(jìn)船舶修造業(yè)向脫硫裝置生產(chǎn)加裝業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。舟山修船看六橫。2019年，舟山六橫船舶修造企業(yè)共安裝脫硫裝置107艘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值11.5億元。其中，據(jù)英國(guó)克拉克森調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司和舟山市鑫亞船舶修造有限公司進(jìn)入全球脫硫裝置改裝業(yè)務(wù)量前十位。
推進(jìn)改裝業(yè)務(wù)的同時(shí)，舟山船企也謀求自主制造。3月18 日，舟山市龍船環(huán)?？萍加邢薰镜氖滋酌摿蛩旯そ桓叮@個(gè)由龍船環(huán)保自主制造的首套脫硫塔設(shè)備，長(zhǎng)11米、直徑3.5米，供應(yīng)一家希臘客戶，是六橫乃至舟山本土制造的第一臺(tái)脫硫塔裝置。
今年一季度，盡管疫情當(dāng)下，六橫經(jīng)濟(jì)卻實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)，共實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約14.1億元，同比增長(zhǎng)30.3%。其中，外輪修造量占總修造船量的77%。
六橫還將繼續(xù)緊抓浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)優(yōu)勢(shì)，積極拉長(zhǎng)拉粗船配產(chǎn)業(yè)鏈，加快萬(wàn)洋儀表船配產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，導(dǎo)入培育專精特新船配企業(yè)，使六橫船舶產(chǎn)業(yè)鏈不斷健全完善。此外，六橫還將積極加強(qiáng)國(guó)際合作，拓展外輪服務(wù)，進(jìn)一步拓展脫硫塔制造安裝等業(yè)務(wù)量，打造產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)極。（來源：浙江新聞）
