返回
打印――記揚帆集團(tuán)夏小浩
瘦瘦高高的他，沉穩(wěn)冷靜，眼鏡片背后的目光閃現(xiàn)著智慧。夏小浩來到揚帆集團(tuán)公司，已經(jīng)十多個年頭，儼然是一位老“揚帆”了。1999年12月至今，他一直在船研所做技術(shù)設(shè)計。他擔(dān)任過眾多船型的船體專業(yè)主管，工作經(jīng)驗豐富，管理能力強。
2006年，夏小浩擔(dān)任船研所（現(xiàn)研究院）船體室主任以來，大力推廣造船新工藝，參與編寫船體通用工藝，主持制定了相關(guān)的船體設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等，由于業(yè)績突出，夏小浩曾獲舟山市人民政府頒發(fā)的“科技進(jìn)步三等獎”、浙江省人民政府頒發(fā)的“科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”三等獎。而獲得的集團(tuán)級獎勵就更多了。
在徒弟徐峰眼里，夏師傅就是一個輪著轉(zhuǎn)的陀螺，不停的出差，授課，加班，校對，出圖，到生產(chǎn)一線開展技術(shù)服務(wù)……時間總是排得滿滿的。
2011年，夏小浩與他的團(tuán)隊，主要的工作重心圍繞“學(xué)習(xí)與推廣76000DWT生產(chǎn)設(shè)計模式”展開。上半年，在上海技術(shù)中心與韓國亞進(jìn)公司合作開展76000DWT生產(chǎn)設(shè)計過程中，他和他的團(tuán)隊從前期策劃，模型初始化，模型建模、校對、套料、出圖，以及如何為現(xiàn)場提供技術(shù)服務(wù)等進(jìn)行了系統(tǒng)了解與學(xué)習(xí)，同時進(jìn)行消化吸收，使設(shè)計差錯率大大降低，圖紙質(zhì)量有了很大的提高。8月份，按76000DWT的設(shè)計模式進(jìn)行37150DWT的前期策劃，制定了該船的整個設(shè)計流程，并參與了模型建模及校對，跟蹤設(shè)計過程中出現(xiàn)的問題，通過此次實踐，團(tuán)隊的設(shè)計能力有了一個質(zhì)的進(jìn)步。
在東海岸公司16米x4米大規(guī)格板的鋼材預(yù)處理線可行性論證工作中，夏小浩領(lǐng)導(dǎo)他的團(tuán)隊承擔(dān)了技術(shù)層面可行性分析的重要任務(wù)，并參與多方分析與實驗，最終形成了專業(yè)性較強的可行性方案，并最終明確：大規(guī)格板在64000DWT項目船上進(jìn)行試選用。使用大規(guī)格板具有減少鋼板規(guī)格種類，減少加工板數(shù)量，減少焊接、拼板工作量等諸多優(yōu)勢，如廣泛應(yīng)用之后，將為內(nèi)業(yè)產(chǎn)能提升添上重彩一筆。
夏小浩就是這樣一位不斷學(xué)習(xí)、勤懇敬業(yè)，為“揚帆”技術(shù)進(jìn)步一直在努力的船體工程師，更是一位模范帶頭的好主管，2011年他被公司評為勞動模范。(揚帆集團(tuán) 姚崎鋒）
