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已經(jīng)將重心轉(zhuǎn)移到建造海上支援船（OSV）的船廠，將能持續(xù)獲得更多的海工項(xiàng)目訂單，而且這些項(xiàng)目尚未出現(xiàn)放緩跡象。
韓國(guó)現(xiàn)代尾浦船廠最近接獲了第一筆海工船訂單，為BPShipping建造系列4艘平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）。值得注意的是，該訂單不僅對(duì)船廠，而且對(duì)供應(yīng)船的船東來(lái)說(shuō)也意義非凡，船東希望石油巨頭憑借自己的資金訂購(gòu)船不會(huì)成為一種增長(zhǎng)趨勢(shì)，因?yàn)檫@種趨勢(shì)會(huì)減少石油公司對(duì)船東所屬船舶的服務(wù)需求。
總的來(lái)說(shuō)，石油公司通過(guò)從現(xiàn)貨市場(chǎng)或簽訂長(zhǎng)期合同的方式租賃船舶，如果石油公司自己直接擁有船舶，將減少對(duì)其它船東的租船預(yù)期。
目前，英國(guó)石油公司（BP）正在評(píng)估是否增加自己擁有的油船船隊(duì)和減少租船預(yù)期，但海工船建造資金是驚人的。現(xiàn)代尾浦船廠此次的4艘PSV為羅-羅UT776CD設(shè)計(jì)，總價(jià)1.98億美元，交付期在2014年5月7日前，該合同還包括另2艘備選船的優(yōu)先選擇權(quán)。
STXOSV在挪威市場(chǎng)成功不斷。在DOF管理公司、Marintek和STXOSV共同進(jìn)行廣泛研究后，STXOSV已經(jīng)接獲合同，設(shè)計(jì)和建造1艘OSCV11型海底工程船，該船總價(jià)值為6.5億挪威克朗（約合1.13億美元）。DOF預(yù)計(jì)在2014年3月從STXOSV的Soviknes船廠交付接收該船。
雖然備選的UT717CDPSV型船已經(jīng)被IslandOffshore確認(rèn)為訂單，但I(xiàn)slandOffshore已經(jīng)決定建造另一種類型的平臺(tái)供應(yīng)船。雖然承建船廠仍是STXOSV的下屬船廠，但船的設(shè)計(jì)已改成羅-羅UT737CD型，船上將配備一臺(tái)125噸的起重機(jī)和兩臺(tái)ROV。據(jù)悉該船造價(jià)5億挪威克朗（約合8700萬(wàn)美元）。該船殼體在羅馬尼亞Braila建造后，將在STXOSVBrevik船廠舾裝。該訂單是對(duì)2011年11月IslandOffshore簽訂建造4艘UT717CD平臺(tái)供應(yīng)船合同的補(bǔ)充，加上這4艘新船，IslandOffshore的海工船隊(duì)將增至26艘。
近期，F(xiàn)arstadSupply向STXOSVLangsten訂購(gòu)了2+2艘UT731CD錨處理船。這些船的系柱拉力為260噸。最新的2艘造價(jià)為12億挪威克朗（2.08億美元），交付期為2014年一季度，船體也將在羅馬尼亞Tulcea建造。
經(jīng)過(guò)緩慢啟動(dòng)后，中國(guó)也逐漸接獲了大量錨處理船和供應(yīng)船的合同。在新加坡上市的中遠(yuǎn)集團(tuán)（COSCO）近期確認(rèn)在廣東建造4+6艘PSV。中遠(yuǎn)船務(wù)正積極擺脫依賴散貨船建造，尋求接獲更多的海工業(yè)務(wù)。但相關(guān)細(xì)節(jié)還未透露，只知船東來(lái)自美國(guó)。如果這10艘船訂單成為現(xiàn)實(shí)，合同價(jià)值將達(dá)到2.65億美元，并指定為羅-羅的UT771CDL型設(shè)計(jì)。
丹麥風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)安裝公司A2Sea公司已經(jīng)確認(rèn)，已選擇中遠(yuǎn)船務(wù)建造一艘長(zhǎng)132米的自升式風(fēng)電安裝船。A2Sea是DongEnergy和德國(guó)西門子風(fēng)力發(fā)電的合資公司，該船的投資總額達(dá)1.55億美元。
中國(guó)船廠接獲的另一筆大訂單是粵新海洋工程有限公司獲得的10+10艘錨處理船訂單。實(shí)際上該訂單可以追溯到今年1月，總部設(shè)在美國(guó)德克薩斯州的Marstens集團(tuán)訂購(gòu)了這些船。雖然沒有公布訂單價(jià)值，但這些船代表了粵新海工的KCM-58.7M設(shè)計(jì)繼續(xù)得到訂單，其第一筆訂單是2011年3月接獲的。
雖然從技術(shù)角度講不是接獲的新合同，但馬來(lái)西亞NamCheong已經(jīng)出售3艘投機(jī)但現(xiàn)在非常先進(jìn)的5000馬力錨處理船給新加坡投資者，推行“造船對(duì)股票政策”。雖然出售3艘船獲得了3680萬(wàn)美元的收入，但NamCheong不愿意透露新船東的姓名。3艘船中的一艘正在NamCheong自己位于Miri的船廠建造。另外2艘正分包給2家中國(guó)船廠建造，交付期分別安排在2012年二季度和三季度。系柱拉力為60噸的2艘將租賃給巴西國(guó)家石油公司，第3艘將部署在亞太地區(qū)。
WilsonSons有限公司已成立合資公司W(wǎng)ilsonSonsUltratugOffshore公司，同巴西國(guó)家石油公司簽署了建造和運(yùn)營(yíng)4艘4500型平臺(tái)支援船的合同，這些船將在WilsonSons的圣保羅Guaraja船廠建造，交付期在2015年。這4艘船是巴西海上支援船隊(duì)龐大的更新和擴(kuò)張計(jì)劃的一部分，獲得了來(lái)自巴西商船基金（FMM）的資助，但這些船的訂單價(jià)格沒有公布。
荷蘭IHCMerwede已經(jīng)接獲了價(jià)值4.5億歐元的訂單，建造3艘鋪管船。其中為SapuraCrest建造的2艘將在荷蘭KrimpenaandenIjssel建造，第3艘船是為Subsea7建造，建成后，3艘鋪管船都將為巴西國(guó)家石油公司工作。
人員運(yùn)輸船設(shè)計(jì)的不斷豐富，使小型船廠頗受歡迎。挪威Batservice公司已經(jīng)擊敗了實(shí)力強(qiáng)大的歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，接獲來(lái)自FredOlsenWindcarrier公司4艘高速雙體船訂單，該訂單價(jià)值1760萬(wàn)美元，航速為12節(jié)。
達(dá)門船廠也接獲了幾筆訂單，建造系列達(dá)門高速人員補(bǔ)給船。作為技術(shù)轉(zhuǎn)讓包的一部分，這些船舶的設(shè)計(jì)也將將在國(guó)外進(jìn)行。
這種情況也出現(xiàn)在厄瓜多爾Astinave船廠。其中一艘船由厄瓜多爾石油公司訂購(gòu)，如果該船廠能夠夠滿足今年9月份交付該船的時(shí)間期限，該船廠就有爭(zhēng)取到再建更多同型船的可能性。
韓國(guó)大宇造船最近接獲了被稱為第二大造船合同，價(jià)值22.6億美元，為日本最大的石油天然氣開發(fā)公司Inpex建造一艘FPSO。該船將為西澳大利亞布勞斯盆地Ichthys項(xiàng)目提供服務(wù)。根據(jù)設(shè)計(jì)，該FPSO可以儲(chǔ)存原油114萬(wàn)桶，日產(chǎn)原油8.5萬(wàn)桶。Inpex公司正同道達(dá)爾公司聯(lián)手勘探該油田。由于大宇造船是以交鑰匙方式接獲該訂單，大宇將負(fù)責(zé)從工程技術(shù)到采購(gòu)、建造、安裝和交付全過(guò)程，交付期為2016年4月。
PacificDrilling已經(jīng)實(shí)施了在三星重工建造第七艘超深水鉆井船備選合同，價(jià)值6億美元，交付期2014年5月，該船將支持4000米水深鉆井活動(dòng)。
更多的注意力還被集中至居住船上。瑞典FloatelInternational為該領(lǐng)域的先鋒之一，最近，該公司已經(jīng)同新加坡KeppelFELS簽訂了意向書，建造價(jià)值3.15億美元的半潛式居住船。該船將能承受北海嚴(yán)酷的環(huán)境考驗(yàn)，以MSC/KeppelFELSDSS20/NS設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)。KeppelFELS已經(jīng)為這家瑞典船東建造了2艘居住船，第三艘已經(jīng)訂購(gòu)，簽訂意向書的是第四艘。這種新船將為新項(xiàng)目提供工程支持、維護(hù)和解拆活動(dòng)。
俄羅斯政府已經(jīng)命令將俄羅斯最大的海洋地球物理公司OJSCSevmorneftegofizika公司100%轉(zhuǎn)讓給國(guó)有Sovcomflot公司。一旦合并完成，該公司將訂購(gòu)2艘地震考察船，總價(jià)值3億美元。聯(lián)合造船的Amur船廠或圣彼得堡船廠將承擔(dān)建造任務(wù)，而且還有可能包括一艘備選地震船。來(lái)源：中國(guó)船舶網(wǎng)
