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楊葆和:全方位創(chuàng)新才能抓住市場機遇 [發(fā)布時間]:2013-01-05

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    當前,船市仍然陰云籠罩,新船訂單少,船價低,加上國際標準和規(guī)范更趨嚴格,船東心理預期越來越高,使得市場競爭更為激烈。面對這樣的情況,中國船舶工業(yè)集團公司第七○八研究所研究員、船舶設計大師楊葆和表示,我國造船界既要正視現(xiàn)實,堅定信心迎接挑戰(zhàn),又不能故步自封,必須改變傳統(tǒng)的發(fā)展模式,進行全方位創(chuàng)新,從而抓住市場上出現(xiàn)的機遇。
    正視現(xiàn)實  堅定信心
    在楊葆和看來,當前及今后一段時間,我國造船業(yè)不可避免地要面臨巨大挑戰(zhàn)。一方面,低迷的市場狀況很可能將長期持續(xù)。在前幾年的船市高峰期,龐大的造船產(chǎn)能已經(jīng)形成,使得當前市場低迷情況下供求矛盾尤為突出,供方之間的競爭非常激烈,企業(yè)的日子普遍不好過。另一方面,市場需求結(jié)構(gòu)正在發(fā)生明顯改變,從以普通需求為主向以高端需求為主升級,從以價格競爭為主向價格與性能競爭并重轉(zhuǎn)變。我國在常規(guī)船舶市場上的優(yōu)勢比較突出,價格競爭力也較強,但在適應需求轉(zhuǎn)型升級方面的步伐還明顯滯后,在高技術(shù)船舶領域打造優(yōu)勢的難度很大。
    盡管形勢嚴峻,但我國造船人必須堅定做強船舶工業(yè)的信心。楊葆和表示,我國造船人勤勞且富有智慧,因此,面對巨大的挑戰(zhàn),絕不能妄自菲薄,要以積極的態(tài)度應戰(zhàn)。他指出,無論是我國造船業(yè)還是其他行業(yè),在近年來的發(fā)展中都表現(xiàn)出了獨有的“中國速度”,這正是實力的絕佳體現(xiàn)。因此,只要不畏難,通過加強自主創(chuàng)新,在高端領域與競爭對手一較高下,我國造船業(yè)就一定能實現(xiàn)做強的目標。
    轉(zhuǎn)變觀念  主動作為
    信心固然重要,但楊葆和同時指出,光有信心是難以在競爭中取勝的,我國造船界必須拿出辦法,從觀念和體制、機制等方面進行全方位創(chuàng)新。
    很長一段時間內(nèi),我國不少船企靠價格優(yōu)勢來爭取市場份額,謀求快速發(fā)展。如今,隨著市場競爭形勢的改變,船企必須摒棄單純依靠低價競爭的觀念,認識到價格只是影響競爭力的一個次要因素,技術(shù)才是核心因素。
    同時,在面對國際上新出臺的標準和規(guī)范時,船企也必須轉(zhuǎn)變觀念,不能被動應對,而要主動提高要求,開發(fā)出性能比國際標準更優(yōu)的船舶,搶占技術(shù)高地。例如,按照國際海事組織(IMO)的規(guī)定,船舶能效設計指數(shù)(EEDI)到2020年才需要達到20%的折減率,而國內(nèi)有的船企為了打造競爭新優(yōu)勢,目前就已經(jīng)開發(fā)出能滿足這一要求的船型,比該標準的實施整整提前了8年;又如,雖然船上噪聲等級規(guī)則最早要2014年7月才生效,但有的船企已經(jīng)開發(fā)出噪聲更小的安靜型船舶。楊葆和認為,強制性標準只是船企進入市場的最低門檻。船企只有樹立新觀念,主動超越,著力進行技術(shù)創(chuàng)新,才可能獲得市場佳績。
    創(chuàng)新體制  加強合作
    國外對一些重大關鍵技術(shù)往往進行嚴密封鎖,我國很難走“引進、消化吸收、再創(chuàng)新”的路子,必須依靠自主創(chuàng)新。然而,單靠一家企業(yè)或科研院所的力量很難攻克這些重大關鍵技術(shù)難關。楊葆和表示,必須依靠體制、機制創(chuàng)新,集全行業(yè)之力來解決這一問題。
    他指出,一方面,可以采取橫向聯(lián)合方式,針對關鍵的技術(shù)或課題成立專門的研發(fā)團隊。比如,在某一技術(shù)領域,可能有多家單位擁有這方面的優(yōu)秀人才,但這些力量是分散的,這就需要找到一種新模式,將各方力量集中起來,通過成立專項技術(shù)攻關組等,對關鍵技術(shù)進行攻關,從而大大縮短技術(shù)研發(fā)周期。
    另一方面,攻克關鍵技術(shù)難關離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作。要提升船舶的綜合性能,并非依靠一兩種手段就能實現(xiàn),而需要實施系統(tǒng)工程,需要船舶設計院所、造船企業(yè)和配套企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)相互配合,密切溝通。此時,上下游企業(yè)要改變以往那種簡單的供需合作關系,創(chuàng)新合作模式,或聯(lián)合開展關鍵技術(shù)研究,或結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,攜手開拓市場。
    不可否認,近幾年,我國船企已在創(chuàng)新方面進行了一些有益嘗試,并取得了較好的效果。但楊葆和認為,面對新的市場形勢,企業(yè)還應增強持續(xù)創(chuàng)新的主動性,從而建立更多的競爭優(yōu)勢。(作者:冷翠華)

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