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打印――記正和船廠宋小弟
宋小弟――浙江正和造船有限公司項目工程部交船課副科長，2008年、2009、2010年連續(xù)三年被評為公司“先進個人”。2011年出任項目部交船課科長助理，從一名區(qū)域主管真正成長為獨當一面的單船主管。他從2008年進廠到現(xiàn)在已經(jīng)在正和渡過了六個春秋，先后參與 了13艘船舶的建造，在這個過程中，有過困惑、有過艱辛、也有驕傲與自豪。
宋小弟安徽蕪湖人，1996年進入造船行業(yè)，在蕪湖船廠從學徒工做到了班組長，2008年，為了尋求更好的發(fā)展，宋小弟來到了正和工作，主管ZH1001船機艙管系工程，當時從國營企業(yè)跳槽到民營企業(yè)、工作環(huán)境和管理模式都有較大的不同，加之趕上金融風暴，他每天都要花更多時間和精力去協(xié)調(diào)生產(chǎn)，與船東溝通報驗項目，ZH1001船在大家的共同努力下順利交船，領(lǐng)導對他的工作也給予了高度肯定。
2009年主管ZH1002船機艙管系工作，交船之后被任命為機電車間主任助理；在年底ZH3015船順利交船后，被任命為單船機艙主管，先后在ZH3022、ZH3023、ZH3024、ZH1019船建造過程中主管機艙工作，2011年年初公司機構(gòu)改革后出任項目工程部交船課課長助理一職，先后主管ZH7032、ZH1057、ZH1038船下水后機艙工作；2012年開始擔任單船項目負責人，先后主管ZH570055、ZH760027、ZH570056船下水后的全部工作。
可以說他在正和工作所走的每一步都是一步一個腳印，踏踏實實的干出來的。這其中他經(jīng)受住了各種考驗，也碰到了許多的困難，但他不畏困難，迎難而上，堅決執(zhí)行公司的生產(chǎn)計劃。眾所周知的ZH760027船只雖是按計劃順利交船了，這其中的艱難困苦與壓力 ，只有宋組長心里更清楚，記得在ZH760027第二天就要進行航行實驗的情況下，低溫淡水系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，系統(tǒng)壓力一直上不來，以至于主機不能正常運行，而此時試航各項工作已經(jīng)準備就緒，如果問題不解決，試航就要推遲，當時大家都急的像熱鍋上的螞蟻，宋組長也感覺到壓力劇增，但他很快冷靜下來，在機艙反復的查看，上上下下走了好幾遍，邊查邊思索，終于找到了癥結(jié)所在，原來補水管接在泵的出口管路上了，當時很多人建議把補水管路拉到發(fā)電機出口總管上（泵的進口）但是這樣一來就會影響到明天的試航，因為這中間要加十幾根管子，車間要制作，還要鈍化處理，現(xiàn)場要安裝，這中間浪費的時間可想而知，這時他果斷的做出了決定，就在空調(diào)機室將管子反調(diào)接到空調(diào)出口總管上，兩個小時后系統(tǒng)正常運行起來了，機艙頓時響起了熱烈的響聲，ZH760027第二天如期試航。
經(jīng)歷了ZH760027、ZH570056兩艘船的建造，他得到更好的錘煉，做起事來更加胸有成竹，忙而不亂，跟他合作過的人都說，他平易近人，沒有領(lǐng)導架子，談吐幽默風趣，容易拉近距離、相處融洽，使每個人都能和他吐納心聲，交流思想，誰有困難他都會拉一把，尤其是那些新進員工，剛進公司業(yè)務(wù)不熟，他就手把手的教他們，現(xiàn)在大多都成為骨干了，在他帶的這個團隊里，大家齊心協(xié)力，迎接挑戰(zhàn)，在極其嚴峻的條件下成功的完成了公司的交船計劃，把理想變?yōu)楝F(xiàn)實，實現(xiàn)了一個又一個只能用理論來計算的項目。
“正和”是一個充滿創(chuàng)新的公司，是一個充滿奇跡的公司，有創(chuàng)新才有奇跡，奇跡因他而精彩。無論是加班加點，還是晝夜協(xié)調(diào)工作，從沒見他發(fā)過任何牢騷、抱怨，他放棄假期，長期扎根現(xiàn)場，為了公司的節(jié)點兢兢業(yè)業(yè)的工作，面對當前嚴峻的船市局勢，他積極響應公司的號召，降本增效，繼續(xù)帶領(lǐng)他的團隊攻難克堅。他時常說團隊不是他一個人的，功勛也不能由他一個人獨享，因為大家是一個團隊，一個不可分的大家庭，我們是一群平凡的人，但我們干著不平凡的事，海納百川，有容乃大。（正和供稿）
