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“到今年1月20日，公司已簽約的17個(gè)產(chǎn)品訂單中海工項(xiàng)目超過一半，訂單金額占比接近80%?！敝凵街羞h(yuǎn)船務(wù)工程有限公司海工部經(jīng)理劉權(quán)告訴記者，今年該企業(yè)計(jì)劃開工8個(gè)海工產(chǎn)品，加上去年開工今年交付的海工產(chǎn)品，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)僅海工產(chǎn)品的產(chǎn)值預(yù)計(jì)近20億元。
據(jù)了解，以舟山中遠(yuǎn)船務(wù)為代表的六橫船企，在全球航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷壓力下，著手新興市場和新型船型的拓展，目前正積極搶抓海工裝備制造機(jī)遇轉(zhuǎn)型升級(jí)，而海工裝備制造業(yè)的火暴也帶動(dòng)訂單升溫和船舶價(jià)格回暖，不少船企的訂單已排到了2015年。
劉權(quán)自豪地告訴記者：“我們?nèi)ツ觊_工建造的8個(gè)海工產(chǎn)品目前已交付1個(gè)，3個(gè)正在船臺(tái)上進(jìn)行分段搭載?！眲?quán)介紹說，另外正在水下施工的兩艘PSV(平臺(tái)支持船)，因空間小、系統(tǒng)多，是建造的最大難點(diǎn)。目前，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)除去年承接的4艘訂單外，今年又簽訂了6艘PSV平臺(tái)支持船的建造合同。
據(jù)介紹，國際海洋油氣的深入開發(fā)推動(dòng)了海洋裝備制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展，在全球船市持續(xù)蕭條的大環(huán)境下，開發(fā)制造附加值更高、市場需求更加廣闊的海洋工程裝備，成了大型船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的努力方向。2004年落戶我市的舟山中遠(yuǎn)船務(wù)兩年內(nèi)首先實(shí)現(xiàn)了從“修理改裝”到“船舶建造”的一次轉(zhuǎn)型升級(jí)。自2012年開始，該企業(yè)依托中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)在國內(nèi)海洋工程裝備制造領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，逐步實(shí)施從“船舶建造”到“海洋工程裝備制造”的二次轉(zhuǎn)型升級(jí)，并逐步形成了做優(yōu)修船、做強(qiáng)造船、做好海工“三業(yè)并舉”的產(chǎn)業(yè)格局。
目前，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)已全面進(jìn)軍海洋工程裝備制造領(lǐng)域，已成功交付FSO、FPSO、GM4000、半潛駁等海工產(chǎn)品。去年，該企業(yè)的海工裝備制造產(chǎn)值占到企業(yè)全年總產(chǎn)值的60%以上，今年該企業(yè)的海工裝備制造產(chǎn)值占比預(yù)計(jì)將進(jìn)一步擴(kuò)大，將為六橫臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。
