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打印 站在時(shí)光車(chē)輪的交匯點(diǎn)，我們揮手告別了難忘的2014年，迎來(lái)了滿(mǎn)懷希望、充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的2015年。過(guò)去的一年，面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)和艱難的發(fā)展環(huán)境，我們平穩(wěn)的走了過(guò)來(lái)。2015年，是歐華建設(shè)發(fā)展的第十年，是關(guān)系到歐華事業(yè)走向的關(guān)鍵年頭，我們一切從零開(kāi)始，開(kāi)啟新的征程。
對(duì)于造船企業(yè)來(lái)講，交船是硬道理。2015年，交船仍是第一要?jiǎng)?wù)。在生產(chǎn)負(fù)荷飽滿(mǎn)的情況下，要確保生產(chǎn)任務(wù)按時(shí)順利完成，就要進(jìn)一步深化現(xiàn)代造船模式，下狠心和決心深化生產(chǎn)策劃，強(qiáng)化任務(wù)包分解，改革用工模式，做大自控施工隊(duì)伍。同時(shí)，在生產(chǎn)組織過(guò)程中，要深化項(xiàng)目管理。堅(jiān)持以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向，以區(qū)域、涂裝為中心的模式和理念，將區(qū)域化管理和專(zhuān)業(yè)化管理有機(jī)融合，深入推進(jìn)工藝革新和工序前移，有效縮短船舶建造周期。
在宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)入“新常態(tài)”的背景下，降本增效顯得更加重要。在新的一年里，我們更要深化成本管理，逐個(gè)發(fā)掘，逐一分析，逐步突破成本管理的盲點(diǎn)。要抓好計(jì)劃執(zhí)行，以規(guī)模效應(yīng)降低單船建造成本；完善生產(chǎn)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，減少物料增補(bǔ)；深化能源管理體系，深入推進(jìn)節(jié)能降耗；建立完善工時(shí)定額體系，強(qiáng)化實(shí)動(dòng)工時(shí)管理，不斷提升工效。
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，無(wú)數(shù)事實(shí)證明，技術(shù)做好了，經(jīng)營(yíng)接單就有保障，生產(chǎn)就可以少走很多彎路、少很多浪費(fèi)。2015年，我們要進(jìn)一步做強(qiáng)技術(shù)，著力對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和成本進(jìn)行把關(guān)，提升支撐經(jīng)營(yíng)的能力；著力通過(guò)技術(shù)革新提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，提升支撐生產(chǎn)的能力；著力強(qiáng)化設(shè)計(jì)隊(duì)伍和平臺(tái)建設(shè)，提升自主創(chuàng)新能力；著力強(qiáng)化設(shè)計(jì)質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，加快設(shè)計(jì)進(jìn)度，提升項(xiàng)目設(shè)計(jì)管控能力。
2015年，經(jīng)營(yíng)接單仍是一項(xiàng)關(guān)鍵性的工作。雖然公司當(dāng)前手持訂單較為飽滿(mǎn)，但對(duì)比整體生產(chǎn)能力還有很大的空間。要在秉持既要保證數(shù)量還要保證質(zhì)量，既要促進(jìn)產(chǎn)品定位又要培育精品、形成拳頭產(chǎn)品的前提下，通過(guò)歐之星抓好技術(shù)開(kāi)發(fā)、船型優(yōu)化和市場(chǎng)跟蹤，從而抓緊抓好協(xié)議訂單的落地，以?xún)?yōu)質(zhì)訂單彌補(bǔ)今年船型附加值上的不足。
當(dāng)前，新一輪互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展浪潮，正與包括傳統(tǒng)制造業(yè)在內(nèi)的各行各業(yè)發(fā)出火花式的碰撞。作為全國(guó)502家兩化融合試點(diǎn)單位之一，過(guò)去的一年，通過(guò)CSS項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，公司信息化得到了一定的推進(jìn)，“機(jī)器換人”也正在緊張籌備。今年．我們要進(jìn)一步深化落實(shí)“兩化融合”和“機(jī)器換人”工作，加速對(duì)接工業(yè)4.0浪潮，特別是要抓好已落地的信息化系統(tǒng)和先進(jìn)設(shè)備的深化應(yīng)用。
實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)，確保企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，保交船、控成本是重點(diǎn)。2015年我們計(jì)劃消化的訂單附加值不高，而市場(chǎng)形勢(shì)也不會(huì)有大的轉(zhuǎn)變，因此只有確保按期交船，追求規(guī)模效益，加強(qiáng)成本管控，努力降本增效，才能實(shí)現(xiàn)盈利。唯有交船才是王道，唯有控本才可盈利，唯有盈利才能生存和發(fā)展。
實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)，確保企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，轉(zhuǎn)變思想、學(xué)習(xí)提高是關(guān)鍵。在這個(gè)變革的時(shí)代，市場(chǎng)節(jié)奏不斷加快，商業(yè)模式不斷顛覆，創(chuàng)業(yè)神話(huà)不斷涌現(xiàn)，給我們帶來(lái)了全新的轉(zhuǎn)型升級(jí)契機(jī)。因此，在埋頭苦干的同時(shí)，我們還應(yīng)抬起頭來(lái)看看“外面的世界”，不斷轉(zhuǎn)變思想，主動(dòng)學(xué)習(xí)提高。通過(guò)學(xué)習(xí)提高，進(jìn)一步創(chuàng)新企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式，深化現(xiàn)代造船模式，推動(dòng)歐華由現(xiàn)代制造企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的制造企業(yè)的蛻變與升級(jí)。
回望近年走過(guò)的路，有荊棘、有坎坷，然而，對(duì)于歐華來(lái)說(shuō)，更多的是成長(zhǎng)和成功；展望2015年乃至未來(lái)，更多的是信心和期待。應(yīng)該說(shuō)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)酷市場(chǎng)的磨礪，歐華已經(jīng)具備了蛻變發(fā)展的體魄，一旦破繭而出，必將化蝶飛翔。
抖擻精神，煥然一新。變革時(shí)代的機(jī)遇令人內(nèi)心澎湃，讓我們直面挑戰(zhàn)、堅(jiān)定信念、勇往直前，去擁抱它，融入它，引領(lǐng)它，未來(lái)的故事想必會(huì)更加精彩。歐華造船、2015再向前?。ㄟx自歐華《企業(yè)報(bào)》）
