近日,舟山萬(wàn)邦永躍船舶修造有限公司30萬(wàn)噸級(jí)的船塢里,一艘汽車(chē)滾裝船正在進(jìn)行維修。
與過(guò)去不同的是,維修現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有飛揚(yáng)的粉塵,沒(méi)有轟鳴的噴砂噪聲,沒(méi)有全身包裹嚴(yán)實(shí)的維修工人……取而代之的是6臺(tái)50米高的集清洗、超高壓除銹、涂裝功能于一體的塢用船殼防腐智能處理機(jī)器人。
它們或用高壓水對(duì)船體外殼進(jìn)行清洗,或在局部進(jìn)行超高壓水除銹作業(yè),或上下擺動(dòng)對(duì)船體進(jìn)行點(diǎn)塊涂裝或大面積涂裝……
傳統(tǒng)的船舶修造行業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),離不開(kāi)高能耗、高污染。萬(wàn)邦永躍卻早早樹(shù)立了“綠色修船”的理念,用科技創(chuàng)新的力量推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。該公司更被評(píng)為2016年度全市工業(yè)創(chuàng)新十強(qiáng)企業(yè)。
據(jù)了解,萬(wàn)邦永躍使用的超高壓水泵是他們從德國(guó)引進(jìn)的,目前已經(jīng)擁有45臺(tái),這是國(guó)內(nèi)目前最大的裝備規(guī)模,并具備了兩個(gè)塢同時(shí)開(kāi)展全船超高壓外殼除銹作業(yè)的水平。
舟山萬(wàn)邦永躍船舶修造有限公司總經(jīng)理助理張行波告訴記者,以前船舶修造企業(yè)用噴砂除銹,一年僅鐵砂廢料就達(dá)6萬(wàn)噸,引進(jìn)新技術(shù)后,船廠內(nèi)不再“粉塵飛揚(yáng)”,產(chǎn)生的廢水也能回收,大大減輕了企業(yè)的環(huán)保壓力。
一組對(duì)比數(shù)據(jù)清晰地表明了超高壓水除銹技術(shù)的應(yīng)用效果:對(duì)一個(gè)貨艙的除銹作業(yè),傳統(tǒng)噴砂需要20個(gè)工人至少花費(fèi)5天時(shí)間完成;采用新技術(shù)后,8個(gè)工人2天半就能完成,同時(shí)消耗的成本也僅是傳統(tǒng)噴砂的四分之一。
去年9月,中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)在萬(wàn)邦永躍舉行中國(guó)船舶技術(shù)變革與船舶塢修智能化演示會(huì),干凈整潔的施工環(huán)境完全顛覆了不少參觀者對(duì)修船生產(chǎn)的固有印象。而船底清洗除銹機(jī)器人、塢用船殼防腐智能處理機(jī)器人、蜘蛛臂式作業(yè)平臺(tái)、超高壓水射流噴射頭等設(shè)備形成的超強(qiáng)能力,基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)整船內(nèi)外常規(guī)修理作業(yè)的全覆蓋,引得參加演示會(huì)的130多位中外嘉賓嘖嘖稱奇。
2016年,萬(wàn)邦永躍先后投入5000余萬(wàn)元用于新設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)和新技術(shù)的研發(fā)。
除了生產(chǎn)理念上的創(chuàng)新,萬(wàn)邦永躍內(nèi)部也形成了在生產(chǎn)中搞發(fā)明創(chuàng)造、出金點(diǎn)子的良好氛圍。
例如將廢水回收利用的零部件清洗平臺(tái)、可以讓甲板清洗更加方便的貨倉(cāng)甲板清潔裝置等,都是公司員工在生產(chǎn)過(guò)程中自己摸索出來(lái)的“發(fā)明”。去年一年,該公司共有58項(xiàng)來(lái)自基層的創(chuàng)新舉措,其中不少還申請(qǐng)了國(guó)家專利或是以個(gè)人名字命名的作業(yè)法。
科技帶來(lái)效益。目前萬(wàn)邦永躍廠區(qū)里共有11艘船同時(shí)在維修,船東遍布全世界。
我市出臺(tái)的《舟山市推進(jìn)“中國(guó)制造2025”進(jìn)一步發(fā)展壯大工業(yè)經(jīng)濟(jì)的若干意見(jiàn)》,對(duì)于企業(yè)在科技創(chuàng)新方面有了更大的扶持力度,這對(duì)萬(wàn)邦永躍來(lái)說(shuō)更是利好。
張行波表示,作為一家船舶修造企業(yè),只有技術(shù)創(chuàng)新,才有企業(yè)的發(fā)展和持續(xù)盈利,這關(guān)系到企業(yè)未來(lái)的發(fā)展。通過(guò)創(chuàng)新,才能提高效率;通過(guò)創(chuàng)新,才能提高作業(yè)品質(zhì);通過(guò)創(chuàng)新,才能吸引更高端的客戶。他們有責(zé)任有義務(wù),去引領(lǐng)和推廣這種變革。(王曉敏)