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在浙江舟山萬邦永躍修造船有限公司(簡稱“萬邦永躍”)船塢內，塢修車間涂裝作業(yè)長楊友正帶領十幾名工人，站在高空作業(yè)車上，操控超高壓水射流除銹裝備進行船體除銹。高達300兆帕的水射流讓船體附著的污垢和銹跡“無法安身”，現場不見粉塵飛揚，沒有刺鼻氣味，產生的廢水通過真空回收系統(tǒng)回收處理。這套工藝裝備目前在國內尚屬獨有，處于全球領先水平。
楊友告訴記者，2012年以來，“萬邦永躍”就已與德國哈莫爾曼公司、奧地利帕爾菲格公司這兩家行業(yè)頂級企業(yè)聯手研發(fā)修船綠色環(huán)保除銹設備，經過幾年的不斷調試改進，成功研發(fā)了對世界修船塢修涂裝作業(yè)關鍵的利器，適用于局部和大面積表面預處理、安裝于高空車上的預處理器，俗稱“除銹頭”，為船舶塢修涂裝超高壓預處理全面作業(yè)打開了全部通道。楊友說，這幾年公司投入新設備資金達上億元，其中綠色環(huán)保裝備占了一半。
楊友說，以前修船對環(huán)境污染很大，產生大量噪音、粉塵，對岸居民經常投訴，環(huán)保部門也把船廠列為重點監(jiān)管對象。經過技術改造，推行綠色修船，現在舟山乃至國內其他地方的船廠都來萬邦永躍學習新工藝。
好技術引來好項目?！耙郧靶薜氖切〈?、低附加值船、國內船，現在，油輪、滾裝船、化學品船等附加值高的船型數量占年度修船數量一半以上?！睏钣颜f，去年11月30日，美國豪華郵輪“海洋之夢”號駛進萬邦永躍，進行為期19天的修理翻新。這是“海洋之夢”號首次選擇中國企業(yè)，看中的正是該公司“綠色修船”技術――利用超高壓水射流除銹代替?zhèn)鹘y(tǒng)干式噴砂作業(yè)，確保污染物不擴散。
更讓楊友感到高興的是，他們的修船技術和組織管理能力得到了“海洋之夢”號船長的好評。楊友激動地說，現在萬邦永躍已經被一家世界知名的豪華郵輪公司列為合格供應商，正在參與國際豪華郵輪修理市場的競爭。
“以前從來沒聽說舟山的船廠能修郵輪，因為難度大，外國人也不放心?！睏钣颜f，現在舟山已有幾家企業(yè)能修理郵輪，個別企業(yè)甚至謀劃建造郵輪。
楊友還向記者展示了“漆霧回收裝置”，這是一種安裝在高空車上全透明的輕便的“小房子”。楊友自豪地說，這是工友們花了半年時間研發(fā)制作的，可以在做船殼外板涂裝的時候，將原本飄在空中的漆霧都回收起來，不再對周邊居民造成影響。現在公司正在批量生產，馬上就可以投入使用。
結束了一天的工作，楊友站在船塢邊，拿出一本全英文的設備說明書開始閱讀學習，遇到不懂的單詞便拿出手機上網查閱?！艾F在已經不同于過去，船舶維修技術更新很快，我們維修工人也必須不斷學習，才能跟上時代腳步。”楊友說，通過自學，以前英文功底薄弱的他現在已經能閱讀幾千頁的英文說明書了。
（通訊員 雪聲 寧璐）
