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打印 “舟山六橫僅以3家船企之力，連續(xù)多年占據(jù)了中國(guó)外輪修理市場(chǎng)20%的份額。六橫作為國(guó)際知名的外輪修造基地的地位已十分穩(wěn)固?！庇芍凵绞旋埳酱瑥S有限公司主辦的中國(guó)修船企業(yè)的權(quán)威性會(huì)議――“斯佩克”會(huì)議日前召開，來自中國(guó)船協(xié)修船分會(huì)及國(guó)內(nèi)18家頂級(jí)修船企業(yè)的32名代表齊聚六橫。會(huì)上，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)修船分會(huì)秘書長(zhǎng)、“斯佩克”執(zhí)行主席李正建對(duì)六橫船企評(píng)價(jià)頗高。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年六橫修船企業(yè)積極貫徹落實(shí)供給側(cè)改革，共修理船只707艘。其中，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成船舶修理量180艘，鑫亞船廠完成船舶修理量332艘，龍山船廠完成修船量195艘。707艘中，外輪修理完工607艘，占到全國(guó)外輪總修理量的20%。
據(jù)了解，中國(guó)修船定期協(xié)調(diào)會(huì)議（英文簡(jiǎn)稱SPCC，又稱“斯佩克”）是中國(guó)修船業(yè)具有權(quán)威性的會(huì)議，在規(guī)范修船市場(chǎng)、維護(hù)中國(guó)修船企業(yè)利益等方面都具有重要作用。此次會(huì)議，各參會(huì)單位交流報(bào)告2018年的銷售收入、鋼結(jié)構(gòu)換新量、超高壓水除銹量、完工修船艘數(shù)等全年數(shù)據(jù)，并提出2019年發(fā)展目標(biāo)。會(huì)議著重就船舶壓載水處理系統(tǒng)、脫硫塔改裝項(xiàng)目進(jìn)行討論。
會(huì)議對(duì)2019年全國(guó)修船行業(yè)和六橫船舶工業(yè)總體形勢(shì)進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，并為六橫修船企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行“把脈”。李正建認(rèn)為，六橫島修船優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯，除自然資源優(yōu)勢(shì)外，六橫的修船集約化程度較高，比其他地區(qū)有更多的選擇，而且外籍船東到六橫能夠得到較好的服務(wù)，這對(duì)船東選擇客戶端非常重要。
他談到，國(guó)際船舶脫硫標(biāo)準(zhǔn)將于2020年實(shí)施，這對(duì)船舶修理企業(yè)而言既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。脫硫塔改裝項(xiàng)目預(yù)計(jì)能為全國(guó)修船行業(yè)增產(chǎn)10%。而六橫毗鄰寧波舟山港和上海港，國(guó)際航道環(huán)繞，船舶企業(yè)集群效應(yīng)顯著，就目前接單量和經(jīng)營(yíng)形勢(shì)來看，六橫的船舶修理行情要高于全國(guó)平均水平，預(yù)計(jì)產(chǎn)值再增加25%。龍山船廠搶抓脫硫塔改裝機(jī)遇，與山東佩森公司合作建設(shè)脫硫塔項(xiàng)目，將為明年搶抓市場(chǎng)提供助力。
目前六橫正全力打造國(guó)際外輪綠色修造島，以綠色修船提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。
（通訊員 李宛蝶 王添豪）
