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前些時(shí)候，去了一趟舟山億洋氣體有限公司，與柯國梁總經(jīng)理作了一番交談，使我們了解到不少情況。
“億洋”成立于2004年，次年投產(chǎn)，專門生產(chǎn)用于鋼板切割的工業(yè)氣體。當(dāng)初上這一項(xiàng)目，老板是經(jīng)過周密的調(diào)查和論證。因?yàn)?004年前后，有不少單位和個(gè)人都在舟山投資興辦造船廠，那時(shí)候造船很賺錢，大家紛紛效仿，有外地的，也有本地的，而且都花了血本，如金海重工、舟山中遠(yuǎn)、浙江正和、浙江歐華等，項(xiàng)目投資規(guī)模都比較大。另外，中船重工、舟山海天、浙江晨業(yè)、浙江成路、舟山鼎衡、浙江德興等等也都在那時(shí)籌建造船廠。有家國有企業(yè)船廠還重新調(diào)整生產(chǎn)方針，從修船為主改為造船為主。
舟山一下子上了這么多造船項(xiàng)目，加上原有船廠，大批的鋼板都要切割，工業(yè)氣體用量肯定要大幅增加，就這樣“億洋”抓住機(jī)遇，應(yīng)運(yùn)而生，而且很快投入生產(chǎn)，并與正和、五洲等造船廠簽訂了供貨協(xié)議。在投產(chǎn)后6、7年時(shí)間里，氣體供不應(yīng)求，生意相當(dāng)紅火，每年產(chǎn)值近億元，利潤率高達(dá)20%左右，投資很快收回，而且還有結(jié)余，老板、員工都非常高興，認(rèn)為這個(gè)項(xiàng)目上對了。
但天有不測風(fēng)云，到了2010年，已經(jīng)潛伏的問題先后浮出水面，億洋公司接連受到?jīng)_擊。問題主要來自三個(gè)方面：一是氣體生產(chǎn)廠家迅速增加。有人看到制造工業(yè)氣體有利可圖，一下子又冒出好幾家，雙方出現(xiàn)激烈競爭。二是外地氣體打入舟山。知道這里有很多造船廠，氣體一定有市場，于是車裝船運(yùn)擠了進(jìn)來，而且價(jià)格比本地廠家便宜。三是全球金融危機(jī)爆發(fā)，造船業(yè)遭受重創(chuàng)，接單難、交船難、融資難加劇，不少船廠資金鏈斷裂，只能停產(chǎn)關(guān)門。三大原因，連累了億洋公司的氣體生產(chǎn)，原來供氣大戶正和、五洲等船廠又相繼破產(chǎn)，供貨協(xié)議成為一紙空文，加上價(jià)格下降，公司生產(chǎn)出現(xiàn)虧本，氣體制造難以為繼，只好轉(zhuǎn)型做貿(mào)易，組建車隊(duì)直接到大陸拉貨，為尚存的客戶繼續(xù)提供氣體服務(wù)。這樣一干又是7、8年，但效益沒有象做氣體時(shí)候那么好，柯總說沒虧也沒賺，只能保個(gè)本，反正工資沒拖欠，員工每月平均也有6000多元，多的上萬元?，F(xiàn)在企業(yè)是穩(wěn)定的，至于下步打算，他說，氣體販運(yùn)生意還要做下去，主要工作是鞏固老客戶，發(fā)展新用戶，管理不能松，安全仍然是重點(diǎn)。
（協(xié)會秘書處）
