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2007年10月,浙江半島船業(yè)公司投資8億多人民幣,在定海盤峙島上創(chuàng)辦了一家有規(guī)模的造船廠，建了10萬噸和5萬噸級船塢各一座、10萬噸級碼頭一座、5千噸級船臺船塢和碼頭各一座，并配置了相應(yīng)的設(shè)備和技術(shù)力量，廠區(qū)面積有20萬平方米。在此以后的時間里，建造過38000載重噸自航式半潛船、27000載重噸位化學品船、4300載重噸液態(tài)硫磺船、53100載重噸散貨船。另外又建造了超低溫金槍魚船、化學品船、海上混泥土攪拌船、萬噸級浮船塢、多用途貨船、客滾裝船、港航管理艇、海事巡邏艇等。還先后改裝修理了大馬力迥轉(zhuǎn)拖輪、港口作業(yè)工程船和各型的高速快艇、油船、戰(zhàn)斗艦艇和軍輔艦船。所建的各類船只，質(zhì)量過關(guān)，按時交付。
2008年，全球金融危機爆發(fā)，來勢兇猛，影響至今，船市一直得不到復(fù)蘇，半島船業(yè)受到了嚴重沖擊，再加上全國造船產(chǎn)能出現(xiàn)過程，銀行對造船貸款亮起了紅燈，對半島船業(yè)采取了只收不放的措施，企業(yè)難以為繼，被迫停產(chǎn)，廠內(nèi)建造購置的設(shè)施設(shè)備只能閑置起來，老板看在眼里，疼在心里，焦急萬分。幸虧有10萬噸和5萬噸級兩只船塢還可修船，船廠大門總算沒有關(guān)上，但員工大批銳減，產(chǎn)值大幅下降，人心受到很大打擊。
從造船改為修船，這是無奈之舉，好在老板對修船也比較內(nèi)行，曾在盤峙修船廠也當過幾十年總經(jīng)理、董事長，而且十分成功，所以還能勉強對付眼前困境。但大多的造船產(chǎn)能都閑置著，浪費極大，單一修船不是長久之計，必須尋找新的出路。老板設(shè)想過船廠整體拍賣或出租，同有意向的客戶談過幾次，沒有成功；與人合作經(jīng)營，也是一談了之，沒有下文；客戶來了一班又一班，最后都沒有結(jié)果。但他們沒有放棄，繼續(xù)努力，終于找到了合作伙伴江新同方造船公司。這是一家國級企業(yè)，很有實力，半島能與他們合作，是最好的選擇。這樣經(jīng)過雙方多次洽談，最后形成了共識，并草擬了協(xié)議書。2019年初夏，春暖花開，浙江半島船業(yè)有限公司董事長任國定與江新同方造船有限公司總經(jīng)理祝建華，在定海海洋科學城，共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。定海區(qū)政府、市軍民融合辦公室、市經(jīng)信局、市科技局等領(lǐng)導出席了簽字儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方就造船修船以及艦船保障保修等領(lǐng)域展開長期合作，在船舶設(shè)計、制造、海試及保障方面進行全方位合作，聚集產(chǎn)業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新，加強軍民兩用技術(shù)，發(fā)揮民用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推進軍民融合深度發(fā)展，實現(xiàn)雙方未來市場擴大策略，創(chuàng)造更大的商業(yè)價值。
（協(xié)會秘書處）
