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打印今年從年初開始新冠肺炎疫情時(shí)好時(shí)壞，對(duì)舟山的船舶工業(yè)始終存在影響。由于歐美及東南亞各國(guó)疫情尚未得到有效控制，所以有許多來自疫情嚴(yán)重國(guó)家的船舶或有疫情嚴(yán)重國(guó)家船員的船舶，都不能進(jìn)舟山港到舟山的相應(yīng)船廠修船。這將使船企失去近40%的修船訂單。由于航運(yùn)市場(chǎng)火爆，新造船舶訂單增加，舟山造船企業(yè)的產(chǎn)量有較大幅度回升。但由于近年來鋼材價(jià)格、船用配件的價(jià)格大幅度上升。再加上工人勞動(dòng)工資增加等因素，新造船量增，但利潤(rùn)卻未同步回升。另外在船舶企業(yè)發(fā)展中，工人很難招收，有技術(shù)的工人、管理人員更難找。船廠工人青黃不接。
由于船舶工業(yè)是舟山的支柱產(chǎn)業(yè)，市政府對(duì)船舶工業(yè)十分關(guān)心。前段時(shí)間何市長(zhǎng)主持召開骨干船舶企業(yè)座談會(huì)。了解企業(yè)發(fā)展的困難，征求政府相關(guān)的解困措施。銀行也召開座談法，對(duì)舟山骨干船舶企業(yè)，提供新船接單開具銀行保函的業(yè)務(wù)。舟山的船舶工業(yè)形勢(shì)，在市政府及有關(guān)各部門的大力支持下將有所好轉(zhuǎn)?，F(xiàn)將2021年前8個(gè)月舟山船舶工業(yè)的出口現(xiàn)狀分析如下：
一、舟山市船舶工業(yè)1-8月份出口數(shù)據(jù)
舟山市船舶工業(yè)1-8月份，,修造船出口額110億元，同比下降8.2%，其中造船出口額59.38億元，同比增長(zhǎng)53.8%；修船出口額50.62億元，同比下降37.7%；脫硫塔裝置安裝出口額3.83億元，同比下降84.9。
1-8月份，全市共計(jì)出口總產(chǎn)值517.22億元，船舶工業(yè)出口占全市出口額的21.26%；其中造船出口占比11.48%，修船出口占比9.79%，脫硫塔改裝業(yè)務(wù)占比0.07%。
1-8月份，雖然舟山的船舶工業(yè)的出口額下降8.2%，但造船的出口額卻增加了53.8%，近一半以上；修船的出口額下降37.7%，主要原因：1是由于疫情影響，東南亞的船舶舟山港進(jìn)不來，修船廠訂單減少，2去年紅火的修船業(yè)務(wù)有所回落；脫硫塔改裝業(yè)務(wù)下降是因?yàn)槿ツ昙t火的業(yè)務(wù)將收尾。
二、存在的主要問題及解決辦法
1.對(duì)于舟山船舶工業(yè)中造船企業(yè)
造船企業(yè)中存在管理落后、效率低的現(xiàn)象。企業(yè)要采用現(xiàn)代造船的管理模式，提高工時(shí)效率，節(jié)省建造成本。要根據(jù)各家造船企業(yè)的現(xiàn)狀，制訂有效的工藝、工法。加快造船的速度，提高造船的質(zhì)量、降低造船成本。
舟山的造船業(yè)要在細(xì)分的市場(chǎng)中，建造有特色的船型。要?jiǎng)?chuàng)建“專精特新”的船型產(chǎn)品。有能力的骨干船企，要建造高技術(shù)含量、高附加值的船型。跟上船舶市場(chǎng)綠色、環(huán)保、智能、優(yōu)質(zhì)的發(fā)展步伐。
造船企業(yè)要重視產(chǎn)業(yè)工人的培養(yǎng)，提高工人的待遇。創(chuàng)新廠校結(jié)合的培訓(xùn)模式，培養(yǎng)實(shí)用型、多功能的人才。要將自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等現(xiàn)代技術(shù)，運(yùn)用于造船工藝中。
2．對(duì)舟山的修船企業(yè)
主要是做好船舶修理的疫情防控和安全生產(chǎn)的防范工作。嚴(yán)格控制疫情的輸入，加大疫控安全措施、確保修船安全。要進(jìn)一步推行綠色修船工藝，打造舟山修船的品牌。
同時(shí)要做好技術(shù)儲(chǔ)備，應(yīng)對(duì)各種綠色燃料船和智能船的維修，要用5G、大數(shù)據(jù)、VR/AR等先進(jìn)技術(shù)為修船業(yè)服務(wù)。
企業(yè)只能在困境中求發(fā)展，企業(yè)家的作用就是敢為人先。愿舟山的船舶工業(yè)重回黃金時(shí)代。（協(xié)會(huì)秘書處）
