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打印2021年從年初開始新冠肺炎疫情時好時壞，對舟山的船舶工業(yè)始終造成極大的影響。由于歐美各國采取了較為寬松的防疫政策，東南亞各國由于防控措施不十分得力，所以疫情尚未得到有效控制。因為舟山建造和修理的船舶多為外籍船（約占80%以上），所以直接影響了舟山的船舶工業(yè)。由于今年航運市場火爆，尤其是集裝箱船更是一箱難求。新造船訂單有較大幅度增加。舟山的造船產(chǎn)值比去年有較大幅度的提升。修船的產(chǎn)值，由于來自歐美及東南亞各國的船舶進舟山港修船較為困難，這將失去了40%左右的船源，許多預約好的修船業(yè)務，由于疫情影響，只好忍痛退單，直接影響舟山的修船產(chǎn)值。
由于船舶工業(yè)是舟山的支柱產(chǎn)業(yè)，市政府對舟山的船舶工業(yè)十分關心。9月份舟山市人民政府何中偉市長主持召開舟山市骨干船舶企業(yè)座談會。了解企業(yè)在經(jīng)營發(fā)展中的困難，征求政府相關的解困措施。中國人民銀行舟山市支行也召開舟山骨干船企座談會，對舟山骨干船舶企業(yè)將提供新船接單開具銀行保函的業(yè)務。舟山的船舶工業(yè)在逆境中有困難也有亮點，在市政府以及全市各有關部門的大力支持下，克服困難穩(wěn)步前進?，F(xiàn)將2021年舟山船舶工業(yè)出口預分析如下：
一、舟山船舶工業(yè)全年出口的數(shù)據(jù)
舟山市船舶工業(yè)1-12月份出口額共計180.85億元，同比下降17.65%修造船出口額174.73億元，同比下降6.5%，其中造船出口額96.32億元，同比增長49.22%；修船出額度78.41億元，同比下降35.9%；脫硫塔安裝出口額6.12億元，同比下降81.3%。
舟山市1-12月份，全市共計出口總產(chǎn)值790.33億元，船舶工業(yè)出口占全市出口額22.88%；其中造船出口占比12.19%。修船出口占比9.92%，脫硫塔改裝業(yè)務占比0.079%。
今年舟山的船舶工業(yè)的出口額下降17.65%,但造船出口額卻增加了49.22%，將近一半，修船的出口額下降35.9%，主要原因：1是由于疫情影響，來自歐美以及東南亞各國的船舶以及有上述各國船員在船上的船舶，很難進舟山港，修船廠的業(yè)務訂單大量減少。有許多船企、原來十分忙碌的船塢，現(xiàn)在卻空空蕩蕩。2去年十分紅火的脫硫塔安裝業(yè)務，今年有所回落。3今年航運市場紅火，船東推遲修船或縮短修造時間。
二、存在的主要問題及解決辦法
1對舟山船舶工業(yè)中造船企業(yè)
經(jīng)過2008年全球金融危機，舟山有許多造船企業(yè)由于資金周轉困難，虧損嚴重，退出造船的行業(yè)。造船的產(chǎn)能大幅減少，船舶出口的產(chǎn)值逐年下降?；钴S在船舶市場上的舟山造船企業(yè)也只有7-8家。由于企業(yè)融資困難，鋼板漲價，人員工資增加等原因，船企為了維持企業(yè)正常運行不得不虧本經(jīng)營。再加上船東造船預付款減少，許多船廠墊資造船又加重了船廠的資金壓力。前幾年，銀行一直來未給船廠新接的造船訂單開具銀行保函，所以，許多船企已經(jīng)無手持訂單，將是無米下鍋。這些船企如果大量退出造船市場，將對舟山的經(jīng)濟、就業(yè)、市場繁榮、社會安定帶來很大的影響。
好在市政府對此也十分重視，何中偉市長主持召開舟山優(yōu)秀的船舶企業(yè)，了解船企的困難，征求船企解圍的措施。中國人民銀行舟山市分行也召開座談會，爭取給優(yōu)秀船舶企業(yè)新接造船業(yè)務時開具保函。如果這一措施落地，船企就可以對外接單，解決船企的業(yè)務困難。金融機構能支持舟山的民營中小企業(yè)，舟山的造船業(yè)就能重振雄風。
舟山的船舶工業(yè)已經(jīng)在全國的造船市場有些落伍。（與造船的央企和江蘇的著名船企比）但與其他省份比，舟山還有很大的優(yōu)勢。舟山造船企業(yè)要在細分的造船市場中，造有特色的特種船。如揚帆造船的7000車PCTC船，長宏國際的支線集裝箱船，浙江東鵬船廠的小型LNG船、LPG船等。舟山造船要造“專精特新”的船型，要造出名氣，造出品牌。要在節(jié)能降耗、智能化方面多下功夫，造出綠色智能的船型。
同時舟山要進一步發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)，抓好船型研發(fā)、船舶設計及配套服務工作。做強中小型船舶的技術創(chuàng)新。要在細分的市場份額中找出亮點。
2．對舟山的修船企業(yè)
主要是做好船舶修理的疫情防控和安全生產(chǎn)的防范工作。嚴格控制疫情的輸入，加大疫控安全措施、確保修船安全。要進一步推行綠色修船工藝，打造舟山修船的品牌。
同時要做好技術儲備，應對各種綠色燃料船和智能船的維修，要用5G、大數(shù)據(jù)、VR/AR等先進技術為修船業(yè)服務。
3.要大力培養(yǎng)修造船人才
要發(fā)揮好舟山涉海涉船類高等學校的作用，培養(yǎng)出各級各類的技術人員。要研發(fā)舟山修造船的技術和修造工藝。高校要在項目上接地氣，要能促進企業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展。在人員培養(yǎng)上，要做到理論聯(lián)系實踐，要走校企結合之路培養(yǎng)人才。舟山的高校及科研院所要重視社會實踐、企業(yè)實踐，讓科研成果轉化為企業(yè)的創(chuàng)新，提高企業(yè)的效率和效益。
企業(yè)也要認真抓好管理，抓好新技術引進工作。用現(xiàn)代造船模式，來規(guī)范企業(yè)建造船舶。要注重人員的學習和培養(yǎng)，提高船企管理、技術人員和工人的整體素質。企業(yè)要發(fā)展，關鍵在人才。
舟山船舶企業(yè)目前困難重重，但國家對實體企業(yè)、民營中小企業(yè)十分重視，形勢的發(fā)展令人充滿信心。舟山的企業(yè)家們要奮發(fā)圖強，敢為人先，變困難為動力。愿舟山船舶工業(yè)重回黃金時代。（協(xié)會秘書處）
